En el pasado, el transporte en Colombia estaba centrado únicamente en el buen estado de la mercancía, dejando de lado la labor de los camioneros.
1823 – Barco a Vapor
Aprovechando la vía fluvial que aporta el río Magdalena, se usaron barcos impulsados por vapor para el transporte de personas, pero mayormente, para dar flujo de materias primas y manufactura por todo el país.
Don Juan Bernardo Elbers fue el pionero en Colombia, siendo el vapor “Fidelidad” el primer barco con motor a vapor que navegó en nuestro país en 1824.
1828 – El Ferrocarril
En el territorio colombiano, se inicia la construcción de las primeras vías férreas destinadas al transporte de cargas masivas. Desde las costas a las diferentes zonas del interior del país, principalmente desde la costa caribe.
La mayoría de vías férreas conectan las minas de carbón del Cerrejón con la costa de Puerto Bolívar, en la Bahía Portete. En la actualidad únicamente 2.600km están en uso.
1920 – Normatividad de las Vías
Durante los principios del siglo XX se implementaron modelos de normativas europeas para la creación de vías, construcción de carreteras y limpieza y canalización de ríos para su uso en el transporte de personas y mercancía de manera más eficiente que los conocidos caminos de herradura.
Además, durante esta época se establecieron las entidades gubernamentales que regulan el flujo de transporte como la Policía de carretera, los peajes y el Fondo Víal Nacional.
En el territorio colombiano el transporte ha tenido cambios que han hecho más relevante e importante el trabajo del camionero.
1940 – El Inicio del Transporte Moderno
La industria ha cambiado el mundo a su antojo, modelando diferentes productos y servicios para saciar las necesidades humanas. El sector del transporte de carga no está exento de esta evolución. Las carreteras cambiaron y con la llegada de las diferentes maquinas a vapor y posteriormente las impulsadas por combustibles fósiles, se dio un gran salto en la manera en que se transportan las personas, las materias primas y los productos terminados a lo largo y ancho del territorio colombiano.
Tal vez usted, que está leyendo este blog, alcanzó a conocer esas primeras maquinas que eran grandes, pesadas, ruidosas y aunque no eran muy eficientes, eran la última tecnología traída del extranjero, y que luego se transformó en lo que hoy conocemos como una volqueta, un tractocamión y un tráiler.
Actualidad – El transporte moderno
La tecnología ha tenido un gran salto desde la época de los 40’s a nuestros días, incluyendo los desarrollos eléctricos, electrónicos y que hacen a los camiones más eficientes, volviéndolos la mejor opción para el transporte de carga; han tenido un apoyo desde la mejora de las vías, y el establecimiento de nuevas entidades que regulan y garantizan la seguridad en la vía y dan auxilio en caso de siniestro.
Por otro lado, las diferentes inversiones y llegadas de empresas del extranjero, han potenciado el transporta maríntimo de gran volumen en los puertos mas grandes de la costa, y abriendo el horizonte del transporte aéreo empleando aviones de todos los tamaños para la llegada de diferentes productos y servicios tanto al interior de cada país como entre los diferentes continentes.
¡Camionero!
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