Más aerodinámica, camiones de transporte menos costosos.

Reducir el consumo de combustible y al mismo tiempo reducir el impacto ambiental de los camiones de extracción es un desafío constante para la industria. Es posible conseguirlo.

Tres factores afectan el transporte WIP: el peso de la masa en sí, la fricción (o resistencia a la rodadura) con la huella de la rueda y la resistencia del aire. El tercero está relacionado con las mejoras aerodinámicas, que también se están mejorando. La industria automotriz está investigando todos los días para ofrecer innovaciones que beneficien a los camiones de extracción que tienen una mejor aerodinámica, consumen menos combustible y reducen la contaminación del medio ambiente. A continuación, puede ver 5 formas de reducir la resistencia del aire del remolque.

1- Deflector de techo

Su principal ventaja es que hace que el paso de aire entre la cabina del camión y la caja sea menos abrupto. Este complemento debe instalarse cuando se aumenta la altura de la carrocería del remolque respecto de la cabina, puede ser de otro tipo, de lo contrario su colocación será inútil.

2- Cubre ruedas

Estos paneles cubren el espacio debajo del remolque, así como los ejes y las ruedas. De esta forma se evita que entre aire en la parte inferior del camión y también se evitan turbulencias. Gracias a esto último también se obtiene una mayor estabilidad de todo el conjunto.

3- Estabilizadores de la caja

También conocidos como Estabilizadores Vortex, pueden entenderse como una continuación del deflector de techo de la plataforma de un camión de transporte. Estas placas se colocan en la zona delantera del remolque, la zona que recibe el aire, por lo que hay menos fricción con este y las turbulencias se disipan de manera uniforme a ambos lados del tráiler.

4 – Cola de barco

Si bien no es muy común, en parte debido a su desventaja, se suma a la longitud del vehículo, la “popa”, una extensión que se adhiere a la parte trasera del remolque de manera muy eficiente. También es plegable, evitando que interfiera con la apertura de la puerta.

5- Guardabarros Metálicos

También conocidos como “guardabarros ecológicos”, reemplazan las tradicionales piezas de goma cuya función es evitar que la suciedad de las ruedas se traslade al resto del camión, pero también aumentan la resistencia aerodinámica. Estos guardabarros permiten la circulación del aire mientras cumplen la función que les da nombre. La pega es que pesan más, pero el cambio merece la pena.

¿Hasta dónde pueden llegar los ahorros?

PART (Platforms for Aerodynamics Road Transport), una asociación europea que promueve la mejora de la aerodinámica del transporte por carretera, ha conseguido reducir el consumo de combustible hasta algo más del 20% tomando las medidas adecuadas, que no es una cifra pequeña. PART cree que los grandes camiones de transporte serán los mayores beneficiarios de estos cambios, ya que tienen un coeficiente aerodinámico de 0,7, más del doble que los automóviles medianos. Por otro lado, cree que 4 de cada 10 euros consumidos por vehículo de transporte profesional es directamente imputable al roce con el aire.

Un reto para todos los profesionales

Reducir el coste del consumo de combustible es el objetivo de todos los transportistas profesionales que conducen remolques, por lo que tener una buena aerodinámica es fundamental. Además, tiene influencia directa en la huella ecológica. A pesar de que las mejoras implican cierto coste por la inversión inicial para su compra e instalación, su amortización es rápida. No solo eso, sino que la mecánica, que tiene que hacer un esfuerzo menor, gana en fiabilidad y en vida útil.