Debido al uso de energías limpias y amigables, los vehículos de carga avanzan hacia un movimiento más ecológico, seguro y eficiente.

Con camiones innovadores, más eficientes y aerodinámicos que funcionan con electricidad o hidrógeno, las marcas de fabricantes en el campo ya están haciendo sonar las bocinas del futuro en la Tierra.

Por ejemplo, Hyundai Motor Company ha enviado 10 modelos XCIENT a Suiza, los primeros camiones pesados ​​propulsados ​​por un sistema de pila de combustible de hidrógeno de 190 kilovatios con una autonomía de unos 400 kilómetros. El tiempo de recarga de este combustible limpio es de 8 a 20 minutos por vehículo.

Es la cresta que empieza a tomar fuerza en silencio. La poderosa Amazon ha comenzado a desplegar una flota de 100.000 camiones eléctricos que circularán por todo el mundo durante los próximos años, comprados a la marca Rivian, el primero de los cuales ya circula en Los Ángeles.

¿Quién fue el primero en hacerlo?

La marca pionera en este campo es Mercedes-Benz. En 2016 lanzó el primer camión eléctrico de alta porencia, siendo el primer fabricante del mundo con camiones eléctricos de reparto urbano, y en 2018 lanzó el prototipo eActros, cuya producción en serie está prevista para este año. En septiembre del año pasado, la marca presentó el camión Mercedes-Benz GenH2, un prototipo de camión propulsado por hidrógeno, con una autonomía de hasta 1.000 kilómetros, cuyas pruebas de clientes comenzarán en 2023, volviendolo el vehículo importante para la segunda mitad del año.

¿Cuál es el lugar de Volvo?

Mientras tanto, en Europa, Volvo Trucks comenzará a vender este año su nueva gama de camiones pesados ​​100 % eléctricos, con una autonomía de hasta 300 kilómetros. La marca sueca comenzó a producir sus modelos Volvo FL Electric y FE Electric en 2019, principalmente para operaciones de distribución urbana y recolección de residuos, principalmente para el mercado europeo.

Colombia también ha invertido en baterías en este sentido. Como marca pionera, desde hace varios años, en la introducción de vehículos de energía limpia al país , la empresa Renting Colombia cuenta con más de 132 camiones eléctricos, una flota propia, utilizados para el transporte de bienes y mercancías. Trabajan con 22 empresas entre pequeñas, medianas y grandes empresas. Son camiones medianos de la marca Stärk con una carga útil de 3,1 toneladas, un motor de 120 kW (161 CV) que produce 599 N/m de par y una autonomía de entre 160 y 180 km.

El país está a la espera de nombres tradicionales en la industria, como Kenworth Trucks, para comenzar a aparecer en las carreteras colombianas. Los vehículos eléctricos Kenworth utilizan un sistema de carga rápida, capaz de cargarse rápidamente en tan solo una hora, lo que hace que las furgonetas Kenworth K270E y K370E sean ideales, entre operaciones de corta distancia, para operaciones de recogida y entrega locales y regionales.