El fabricante japonés trae al país siete vehículos que van desde las 4,5 (toneladas) hasta las 7,5 (toneladas) AUTOMATIZADOS.

Una de las razones por las que Hino está renovando su portafolio en Colombia tiene que ver con el crecimiento de la división de carga. En el primer trimestre de 2022 el volumen de movilización superó los 32 millones de toneladas, un incremento de 9,3% respecto al mismo período de 2021, según el Registro Nacional de Cargas del Ministerio de Transporte.

Este crecimiento requiere un programa de distribución más robusto en las ciudades con vehículos de carga en los segmentos ultraligero y ligero. Con este fin, Hino, un fabricante de chasis de camiones y autobuses del Grupo Toyota, ha introducido en Japón la nueva serie Dutro, que varía en peso total del camión de 4,5 (toneladas) a 7,5 (toneladas), correspondiente a la ultra- segmento de luz y luz.

Hay siete camiones en total en la referencia: Pro, Pack, Team y City. La transmisión automática está incluida en los cambios, a excepción del equipo de mecánicos de mantenimiento. Estéticamente, la cabina tiene un ángulo de parabrisas revisado y un diseño inclinado para mejorar la aerodinámica y mejorar la economía de combustible. La nueva parrilla con el logotipo de Hino está centrada en la parte superior.

Uno de los trabajos fundamentales que se lleva a cabo en la cabina es la ergonomía del conductor. Para los modelos de cabina ancha y cabina doble, se han mejorado los ángulos de visión, lo que reduce los puntos ciegos.

El acceso a la cabina ahora es más fácil gracias a una mejor apertura de puertas y escalones que suben o bajan. Además, en los vehículos de cabina ancha, la palanca de cambios se pliega para facilitar el movimiento dentro del camión.

*Todas las imagenes usadas son de la autoría de la marca Hino.