La experiencia de conducción y el descanso son los aspectos que se consideraron al momento de construir estas cabinas.

La serie F de Volvo, que consta de camiones FH, FM y FMX, recibió una actualización importante a fines del año pasado. Una de las tareas de la renovación fue mejorar la ergonomía y la habitabilidad. En este sentido, los ingenieros de la marca de origen sueco intervinieron en el habitáculo de todos los modelos. En esta descripción, le diremos cómo trabaja Volvo Trucks para mejorar la experiencia del conductor en el automóvil.

Pantalla de control y cámaras

Ahora hay un panel de instrumentos 100% digital de 12 pulgadas frente al conductor con información fácil de leer. Además, hay un centro multimedia de 9 pulgadas con GPS integrado y pantalla de cámara (puede integrar hasta 8 cámaras de visión indirecta), entre otras características.

Mejora de aislamiento

La nueva cabina presenta un aislamiento térmico que reduce significativamente el sonido externo y, al mismo tiempo, actúa como una barrera térmica. El confort de la cabina está diseñado para mejorar la experiencia de conducción y descanso de los ocupantes.

Mayor visión y control

La visibilidad del conductor ha mejorado en un 10 % debido al mayor espacio en la cabina. No contento con esto, para situaciones donde la visión no ayuda, la presencia de una cámara de punto ciego permite que cualquier persona u objeto en el lado derecho del camión sea visible en la pantalla secundaria.
El conductor puede controlar la pantalla principal y la pantalla táctil secundaria de 9 pulgadas mediante el volante o comandos de voz.

Habitación propia

El confort de la cabina está diseñado para mejorar la experiencia de conducción y descanso de los ocupantes. Y así, se amplió la cama reclinable, se agregaron cortinas blackout y hasta un refrigerador, convirtiendo la cabina en una sala rodante.

“Queremos proporcionar más descanso en la carretera y ayudar a nuestros clientes a atraer conductores”