El mundo se sigue moviendo y nosotros necesitamos evolucionar con él. El transporte quiere dejar los combustibles fósiles.

EL AIRE LIMPIO ES PRIMORDIAL

Siendo una compañía del grupo Hexagon Composites, es un proveedor de soluciones de combustible limpio para vehículos comerciales y ofrece soluciones para el transporte del gas natural. La propuesta técnica son cilindros tipo 4, logrando entregar una solución más ligera que mejoran la autonomía de los vehículos, en comparación con otros cilindros del tipo 1, 2 y 3. Al ser fabricados en material compuesto mejoran la seguridad y confiabilidad, base de la operación con este tipo de combustible.

“Estamos muy contentos de asociarnos con Scania al proporcionar los mejores sistemas de combustible GNV de su clase para el mercado OEM de buses urbanos. Creemos que el aire limpio es un derecho, no un privilegio. Esta asociación con Scania es un paso importante en los esfuerzos de Hexagon Agility para hacer de nuestra visión, aire limpio en todas partes, una realidad global” (Eric Bippus, vicepresidente senior de ventas globales y marketing de Hexagon Agility)

LA TECNOLOGÍA YA NO ES LA BARRERA

Una de las razones principales por la que los cilindros tipo 4 y los sistemas Hexagon Agility logran aumentar la flexibilidad de flotas, es su mayor capacidad de almacenamiento, que permite reducir la cantidad de tanques por autobús; así se reduce el costo, de disminuye la cantidad de espacio requerido y se simplifica el diseño del sistema y de facilitar su mantenimiento.

De igual forma, los cilindros tipo 4 permiten inspección visual y no requieren de pruebas hidrostáticas durante su vida útil, ahorrando tiempo y dinero, lo que ha permitido que Hexagon Agiity certificar su portafolio para cumplir con la certificación bajo la norma de transporte del país.

Ya hace unos años se está trabajando en América Latina con proyectos de más baja envergadura, pero desde el crecimiento de Hexagon Agility con su adquisición de Agility Fuel Solutions, se ha puesto la mira en diferentes países que tienen la infraestructura apropiada de estaciones de servicio de GNV, teniendo también beneficios tributarios para el uso de este combustible junto a la voluntad de los gobiernos al adoptar el gas natural como fuente de energía de transición para la descarbonización.

EN COLABORACIÓN CON SCANIA

Los sistemas de combustible se instalarán en 348 autobuses que operan en la ciudad, combinando con 263 autobuses de nueve metros y 85 de doce. Desde esa misma línea, recientemente se tuvo la participación en el proyecto del primer bus intermunicipal operando  gas natural para el mercado latinoamericano, instalando el sistema GNV en el chasis Scania K320, logrando optimizar la capacidad de gas almacenado apropiado para grandes distancias.

“Nuestros sistemas de almacenamiento eliminan peso al tener cilindros ultralivianos, lo que permite aumentar la capacidad de carga de los vehículos.” (Nicolás Reyes, Director de ventas y desarrollo de negocios para Latinoamérica)

Es necesario aclarar que la empresa no solo suministra cilindros, sino que diseña soluciones y planes de desarrollo para diversas aplicaciones. Se entiende que el sistema de GNV debe ser confiable, duradero, con control de calidad, liviano y de largo alcance, y su experiencia de más de 6 décadas en el mercado respalda sus acciones.

Adaptado de la revista LatinoBus, Edición 54.